Darījumi starp Didi Chuxing un Uber vērš pretmonopola uzmanību - Mobils - 2019

Anonim

Uber, iespējams, ir atteikušies no sava ķīniešu dalīšanas biznesā un ja tas apvienojas ar konkurentu Didi Chuxing, taču tas nenozīmē, ka Ķīnas regulatoriem apvienošanās netiks rūpīgi pārbaudīta un izskatīta ar smalkas ķemmēšanas ķemmām, raksta Bloomberg.

Jūlijā Uber Ķīna piekrita apvienoties ar Didi pēc tam, kad Uber lielā mērā ieguldīja ķīniešu braucienu koplietošanas tirgū, lai ieguldījumi pastāvīgi pieaugtu. Saskaņā ar uzņēmuma Uber ģenerāldirektora Travis Kalanick teikto, uzņēmums Ķīnā katru gadu zaudēja vairāk nekā 1 miljardu ASV dolāru, kaut arī tas turpina gūt peļņu citos tirgos.

Vienojoties par apvienošanos, DIDI ne tikai ļauj kļūt par skaidru vadītāju tirgus dalīšanas līderi Ķīnā, bet darījums, iespējams, dos Didi aptuveni 90 procentus no tirgus, bet arī uber ļauj veikt turpmākus pasākumus, lai veiktu sākotnējo publisko piedāvājumu (IPO), jo uzņēmumam vairs nav jāuztraucas par kaitējumu zaudējumiem Ķīnā. Tomēr valsts Tirdzniecības ministrija vēlas pārliecināties, ka apvienošanās nav saistīta ar smieklīgu biznesu, tāpēc aģentūra ziņoja, ka tikās ar Didi, un lūdza "dokumentus un citus palīgmateriālus" saistībā ar darījumu ar Uber.

Tirdzniecības ministrija, kā ziņots, pieprasīja dziļāku izpratni par braucienu koplietošanas biznesu, lai labāk iepazītu to.

Aģentūras pārstāvis Shen Danyang apstiprināja izmeklēšanu, sakot, ka "tirdzniecības ministrija turpinās izmeklēt šo lietu saskaņā ar likumu, lai nodrošinātu godīgu konkurenci un patērētāju intereses." Viņš nesaka, kādas konkrētas jomas Tirdzniecības ministrija izmeklē, tomēr.

Darījums starp Uberu un Didi, visticamāk, paliks nemainīgs, jo Ķīnai ir ļoti maz pieredzes attiecībā uz regulējuma sadalīšanu pa jūru. Turklāt, pēc Bloomberg domām, daži zondes Ķīnā ir noveduši pie darījuma niksinga, tādēļ šķiet, ka Didi un Uber saņems to, ko viņi vēlas.